Tabela FIPE HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLSTF 2014
Em outubro de 2026, o preço médio de referência do HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLSTF 2014 na Tabela FIPE é R$ 62.512,00. O 2015 da mesma versão está em R$ 64.076,00: o 2014 sai 2,4% mais barato.
- FIPE out/2026
- R$ 62.512,00
- código FIPE 810019-5
- Combustível
- Gasolina
- Ano-modelo
- 2014
Histórico do preço
Por enquanto a base tem só o preço de outubro de 2026. O histórico de 24 meses entra nas próximas atualizações.
Outros anos da mesma versão
| Ano | Preço | Diferença para o 2014 |
|---|---|---|
| 2017 | R$ 68.225,00 | +9,1% |
| 2016 | R$ 66.276,00 | +6,0% |
| 2015 | R$ 64.076,00 | +2,5% |
| 2013 | R$ 60.986,00 | −2,4% |
| 2012 | R$ 59.499,00 | −4,8% |
| 2011 | R$ 58.047,00 | −7,1% |
| 2010 | R$ 56.629,00 | −9,4% |
| 2009 | R$ 55.223,00 | −11,7% |
| 2008 | R$ 53.749,00 | −14,0% |
| 2007 | R$ 52.371,00 | −16,2% |
| 2006 | R$ 51.063,00 | −18,3% |
| 2005 | R$ 49.766,00 | −20,4% |
| 2004 | R$ 47.863,00 | −23,4% |
| 2003 | R$ 46.506,00 | −25,6% |
| 2002 | R$ 45.342,00 | −27,5% |
| 2001 | R$ 44.201,00 | −29,3% |
| 2000 | R$ 43.027,00 | −31,2% |
| 1999 | R$ 41.691,00 | −33,3% |
| 1998 | R$ 40.674,00 | −34,9% |
| 1997 | R$ 37.510,00 | −40,0% |
| 1996 | R$ 32.542,00 | −47,9% |
| 1995 | R$ 28.258,00 | −54,8% |
| 1994 | R$ 24.667,00 | −60,5% |
IPVA estimado do Fat 2014
| Estado | Alíquota | IPVA pela FIPE |
|---|---|---|
| Bahia | 1% | R$ 625,12 |
| Ceará | 2% a 3,5% | R$ 1.250,24 a R$ 2.187,92 |
| Distrito Federal | 2% | R$ 1.250,24 |
| Espírito Santo | 1% | R$ 625,12 |
| Goiás | 3% | R$ 1.875,36 |
| Minas Gerais | 2% | R$ 1.250,24 |
| Paraná | 1,9% | R$ 1.187,73 |
| Pernambuco | 2% | R$ 1.250,24 |
| Rio de Janeiro | 2% | R$ 1.250,24 |
| Rio Grande do Sul | 2% | R$ 1.250,24 |
| Santa Catarina | 1% | R$ 625,12 |
| São Paulo | 2% | R$ 1.250,24 |
Conta: preço FIPE de outubro de 2026 × alíquota geral de motos de cada estado (alíquotas de 2026 conferidas na fonte oficial). O imposto de verdade sai do valor venal publicado pela Secretaria da Fazenda, que pode ser diferente da FIPE, e há descontos, isenções e alíquotas próprias (picapes, utilitários, locadoras). Estados sem alíquota conferida ficam de fora.
Motos 2014 com preço parecido
- BRP can-am Spyder 1330 RT-S — R$ 58.302,00 (−6,7%)
- DUCATI 1199 Panigale S — R$ 58.548,00 (−6,3%)
- KAWASAKI ZX-14/ZX 14R 1352cc — R$ 58.739,00 (−6,0%)
- BMW S 1000 RR — R$ 60.090,00 (−3,9%)
- BMW R 1200 RT — R$ 62.080,00 (−0,7%)
- TRIUMPH ROCKET III ROADSTER 2300cc — R$ 65.203,00 (+4,3%)
Mesmo tipo e ano-modelo, preço até 10% acima ou abaixo em outubro de 2026; uma versão por modelo.
Consultar pela placa
Para conferir a situação de um veículo específico (roubo e furto, débitos, restrições), use as consultas gratuitas dos órgãos oficiais pela placa. Veja onde consultar a placa de graça.
Ficha na Tabela FIPE
- Marca
- HARLEY-DAVIDSON
- Modelo
- Fat
- Versão
- FAT BOY FLSTF
- Ano-modelo
- 2014
- Combustível
- Gasolina
- Código FIPE
- 810019-5
- Mês de referência
- outubro de 2026
Perguntas frequentes
- Qual o preço do HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLSTF 2014 na Tabela FIPE?
- R$ 62.512,00 em outubro de 2026, pelo código FIPE 810019-5. É o preço médio de venda à vista do modelo e ano no mês; conservação, quilometragem, opcionais e região mudam o valor de cada veículo.
- Quanto é o IPVA do HARLEY-DAVIDSON Fat 2014?
- Depende do estado. Com o preço da FIPE de outubro de 2026, seria cerca de R$ 1.250,24 em São Paulo (2%), R$ 1.250,24 em Minas Gerais (2%) e R$ 1.187,73 no Paraná (1,9%). O imposto é calculado sobre o valor venal publicado pela Secretaria da Fazenda, que pode ser diferente da FIPE.
- Qual a diferença de preço para o Fat 2015?
- A versão 2015 está em R$ 64.076,00 em outubro de 2026, R$ 1.564,00 a mais que a 2014.
Preço médio de referência da Tabela FIPE em outubro de 2026, dados via tabelafipe.info (Tabela FIPE), site independente. Este site não é a FIPE e não tem ligação com ela; o valor é só referência, e a consulta oficial é a do site da FIPE. Conservação, quilometragem, opcionais e região mudam o preço de cada veículo. Veja como a Tabela FIPE funciona.