Tabela FIPE Ford CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) 2012
Código FIPE 504093-0 · Diesel · referência outubro de 2026
Em outubro de 2026, o Ford CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) 2012 (Diesel) vale R$ 143.313,00 na Tabela FIPE.
Preço FIPE por ano
Histórico do 2012
| Mês | Valor FIPE |
|---|---|
| outubro de 2026 | R$ 143.313,00 |
Quanto desvalorizou
Ainda não há outro ano nem meses anteriores para comparar.
IPVA 2027 do Cargo 2012
Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.
- Bahia (1%)
- R$ 1.433,13
- Ceará (1%)
- R$ 1.433,13
- Distrito Federal (1%)
- R$ 1.433,13
- Espírito Santo (1%)
- R$ 1.433,13
- Goiás (1,25%)
- R$ 1.791,41
- Minas Gerais (1%)
- R$ 1.433,13
- Paraná (1%)
- R$ 1.433,13
- Pernambuco (1%)
- R$ 1.433,13
- Rio de Janeiro (1%)
- R$ 1.433,13
- Rio Grande do Sul (1%)
- R$ 1.433,13
- Santa Catarina (1%)
- R$ 1.433,13
- São Paulo (1,5%)
- R$ 2.149,70
Outros caminhões de 2012 com preço parecido
Mercedes-Benz Atego 1725 4x4 2p (diesel)
R$ 143.099
Ver o Atego 2012FORD F-350 2p (diesel)
R$ 143.855
Ver o F-350 2012Navistar INTERNATIONAL 9800/9800i 6x2 2p (diesel)
R$ 142.596
Ver o International 2012Volkswagen 15-180/15-180 E Worker 3-Eixos 2p (die.)
R$ 144.519
Ver o 15-180/15-180 2012Volvo VM 220 6x2 2p (diesel)(E5)
R$ 140.819
Ver o Vm 2012
Perguntas frequentes
Quanto vale um Ford CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) 2012 na Tabela FIPE?
Em outubro de 2026, o Ford CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) 2012 vale R$ 143.313,00 na Tabela FIPE (código 504093-0). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.
O Cargo 2012 valorizou ou desvalorizou?
Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.
Quais anos do Cargo têm preço na Tabela FIPE?
Esta versão tem 11 anos-modelo com preço: 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002.
Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.