Tabela FIPE Ford CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) 2005
Código FIPE 504093-0 · Diesel · referência outubro de 2026
Em outubro de 2026, o Ford CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) 2005 (Diesel) vale R$ 71.123,00 na Tabela FIPE. O mesmo modelo ano 2006 custa R$ 78.760,00, 10,7% a mais.
Preço FIPE por ano
Histórico do 2005
| Mês | Valor FIPE |
|---|---|
| outubro de 2026 | R$ 71.123,00 |
Quanto desvalorizou
- vs. 2006
- −9,7% (R$ 78.760)
- vs. 2007
- −20,0% (R$ 88.898)
IPVA 2027 do Cargo 2005
Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.
- Bahia (1%)
- R$ 711,23
- Ceará (1%)
- R$ 711,23
- Distrito Federal (1%)
- R$ 711,23
- Espírito Santo (1%)
- R$ 711,23
- Goiás (1,25%)
- R$ 889,04
- Minas Gerais (1%)
- R$ 711,23
- Paraná (1%)
- R$ 711,23
- Pernambuco (1%)
- R$ 711,23
- Rio de Janeiro (1%)
- R$ 711,23
- Rio Grande do Sul (1%)
- R$ 711,23
- Santa Catarina (1%)
- R$ 711,23
- São Paulo (1,5%)
- R$ 1.066,85
Outros caminhões de 2005 com preço parecido
Iveco CityClass EXECUTIVO/TURISMO 1p (diesel)
R$ 70.402
Ver o Cityclass 2005Volvo VM-17 210 4x2/ VM 210 2p (diesel)
R$ 70.115
Ver o Vm-17 2005Neobus THUNDER + EXECUTIVO 1p (diesel)
R$ 68.675
Ver o Thunder 2005Scania P-94 DB 230 4x2 NZ 2p (diesel)
R$ 74.637
Ver o P-94 2005Volkswagen 13-150 2p (diesel)
R$ 65.155
Ver o 13-150 2005
Perguntas frequentes
Quanto vale um Ford CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) 2005 na Tabela FIPE?
Em outubro de 2026, o Ford CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) 2005 vale R$ 71.123,00 na Tabela FIPE (código 504093-0). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.
O Cargo 2005 valorizou ou desvalorizou?
Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.
Qual a diferença de preço para o Cargo 2006?
O 2006 custa R$ 78.760,00 na Tabela FIPE de outubro de 2026, contra R$ 71.123,00 do 2005.
Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.