Tabela FIPE Volvo NL-10 310 4x2 2p (diesel) 1993
Código FIPE 516035-9 · Diesel · referência outubro de 2026
Em outubro de 2026, o Volvo NL-10 310 4x2 2p (diesel) 1993 (Diesel) vale R$ 48.694,00 na Tabela FIPE. O mesmo modelo ano 1994 custa R$ 57.034,00, 17,1% a mais.
Preço FIPE por ano
Histórico do 1993
| Mês | Valor FIPE |
|---|---|
| outubro de 2026 | R$ 48.694,00 |
Quanto desvalorizou
- vs. 1994
- −14,6% (R$ 57.034)
- vs. 1995
- −22,2% (R$ 62.570)
IPVA 2027 do Nl-10 1993
Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.
- Bahia (1%)
- R$ 486,94
- Ceará (1%)
- R$ 486,94
- Distrito Federal (1%)
- R$ 486,94
- Espírito Santo (1%)
- R$ 486,94
- Goiás (1,25%)
- R$ 608,68
- Minas Gerais (1%)
- R$ 486,94
- Paraná (1%)
- R$ 486,94
- Pernambuco (1%)
- R$ 486,94
- Rio de Janeiro (1%)
- R$ 486,94
- Rio Grande do Sul (1%)
- R$ 486,94
- Santa Catarina (1%)
- R$ 486,94
- São Paulo (1,5%)
- R$ 730,41
Outros caminhões de 1993 com preço parecido
Volkswagen 24-250/24-250 E T Work. 3-Eixos 2p(die.)
R$ 48.451
Ver o 24-250/24-250 1993Volvo FH-12 380 GLOBETROTTER 4x2 2p (diesel)
R$ 48.429
Ver o Fh-12 1993Volkswagen 7-110 S 2p (diesel)
R$ 48.111
Ver o 7-110 1993FORD CARGO 2324 3-Eixos 2p (diesel)
R$ 49.300
Ver o Cargo 1993Mercedes-Benz L-1614 2p (diesel)
R$ 48.072
Ver o L-1614 1993
Perguntas frequentes
Quanto vale um Volvo NL-10 310 4x2 2p (diesel) 1993 na Tabela FIPE?
Em outubro de 2026, o Volvo NL-10 310 4x2 2p (diesel) 1993 vale R$ 48.694,00 na Tabela FIPE (código 516035-9). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.
O Nl-10 1993 valorizou ou desvalorizou?
Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.
Qual a diferença de preço para o Nl-10 1994?
O 1994 custa R$ 57.034,00 na Tabela FIPE de outubro de 2026, contra R$ 48.694,00 do 1993.
Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.