Tabela FIPE Neobus THUNDER WAY LOT./ESC. (diesel)(E5) 2015
Código FIPE 517008-7 · Diesel · referência outubro de 2026
Em outubro de 2026, o Neobus THUNDER WAY LOT./ESC. (diesel)(E5) 2015 (Diesel) vale R$ 130.873,00 na Tabela FIPE.
Preço FIPE por ano
Histórico do 2015
| Mês | Valor FIPE |
|---|---|
| outubro de 2026 | R$ 130.873,00 |
Quanto desvalorizou
Ainda não há outro ano nem meses anteriores para comparar.
IPVA 2027 do Thunder 2015
Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.
- Bahia (1%)
- R$ 1.308,73
- Ceará (1%)
- R$ 1.308,73
- Distrito Federal (1%)
- R$ 1.308,73
- Espírito Santo (1%)
- R$ 1.308,73
- Goiás (1,25%)
- R$ 1.635,91
- Minas Gerais (1%)
- R$ 1.308,73
- Paraná (1%)
- R$ 1.308,73
- Pernambuco (1%)
- R$ 1.308,73
- Rio de Janeiro (1%)
- R$ 1.308,73
- Rio Grande do Sul (1%)
- R$ 1.308,73
- Santa Catarina (1%)
- R$ 1.308,73
- São Paulo (1,5%)
- R$ 1.963,10
Outros caminhões de 2015 com preço parecido
Walkbus Phanter Special Escolar 2p (diesel)
R$ 130.791
Ver o Phanter 2015Iveco DAILY CHASSI 55C17 CD 4p (dies.)(E5)
R$ 131.157
Ver o Daily 2015Marcopolo VOLARE URBANO W6 (diesel)(E5)
R$ 129.340
Ver o Volare 2015Mascarello Gran Mini Urbano (diesel)(E5)
R$ 132.552
Ver o Gran 2015Navistar DURASTAR 4400 6x4 2p (diesel)(E5)
R$ 129.107
Ver o Durastar 2015
Perguntas frequentes
Quanto vale um Neobus THUNDER WAY LOT./ESC. (diesel)(E5) 2015 na Tabela FIPE?
Em outubro de 2026, o Neobus THUNDER WAY LOT./ESC. (diesel)(E5) 2015 vale R$ 130.873,00 na Tabela FIPE (código 517008-7). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.
O Thunder 2015 valorizou ou desvalorizou?
Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.
Quais anos do Thunder têm preço na Tabela FIPE?
Esta versão tem 4 anos-modelo com preço: 2015, 2014, 2013, 2012.
Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.