Tabela FIPE Neobus THUNDER WAY LOT./ESC. (diesel)(E5) 2013
Código FIPE 517008-7 · Diesel · referência outubro de 2026
Em outubro de 2026, o Neobus THUNDER WAY LOT./ESC. (diesel)(E5) 2013 (Diesel) vale R$ 121.943,00 na Tabela FIPE. O mesmo modelo ano 2014 custa R$ 126.374,00, 3,6% a mais.
Preço FIPE por ano
Histórico do 2013
| Mês | Valor FIPE |
|---|---|
| outubro de 2026 | R$ 121.943,00 |
Quanto desvalorizou
- vs. 2014
- −3,5% (R$ 126.374)
- vs. 2015
- −6,8% (R$ 130.873)
IPVA 2027 do Thunder 2013
Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.
- Bahia (1%)
- R$ 1.219,43
- Ceará (1%)
- R$ 1.219,43
- Distrito Federal (1%)
- R$ 1.219,43
- Espírito Santo (1%)
- R$ 1.219,43
- Goiás (1,25%)
- R$ 1.524,29
- Minas Gerais (1%)
- R$ 1.219,43
- Paraná (1%)
- R$ 1.219,43
- Pernambuco (1%)
- R$ 1.219,43
- Rio de Janeiro (1%)
- R$ 1.219,43
- Rio Grande do Sul (1%)
- R$ 1.219,43
- Santa Catarina (1%)
- R$ 1.219,43
- São Paulo (1,5%)
- R$ 1.829,15
Outros caminhões de 2013 com preço parecido
Maxibus ASTOR ESCOLAR (diesel)(E5)
R$ 122.528
Ver o Astor 2013Iveco STRALIS 450-S33T TB 2p (diesel)(E5)
R$ 120.986
Ver o Stralis 2013Marcopolo VOLARE EXECUTIVE W8 FLY (diesel)(E5)
R$ 122.904
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R$ 120.598
Ver o Gran 2013Iveco DAILY TRUCK CHAS. 70C17 2p (dies.)(E5)
R$ 120.409
Ver o Daily 2013
Perguntas frequentes
Quanto vale um Neobus THUNDER WAY LOT./ESC. (diesel)(E5) 2013 na Tabela FIPE?
Em outubro de 2026, o Neobus THUNDER WAY LOT./ESC. (diesel)(E5) 2013 vale R$ 121.943,00 na Tabela FIPE (código 517008-7). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.
O Thunder 2013 valorizou ou desvalorizou?
Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.
Qual a diferença de preço para o Thunder 2014?
O 2014 custa R$ 126.374,00 na Tabela FIPE de outubro de 2026, contra R$ 121.943,00 do 2013.
Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.