Tabela FIPE Neobus THUNDER + LOT./ESC./ SPTRANS (diesel 2003
Código FIPE 517003-6 · Diesel · referência outubro de 2026
Em outubro de 2026, o Neobus THUNDER + LOT./ESC./ SPTRANS (diesel 2003 (Diesel) vale R$ 50.877,00 na Tabela FIPE. O mesmo modelo ano 2004 custa R$ 53.574,00, 5,3% a mais.
Preço FIPE por ano
Histórico do 2003
| Mês | Valor FIPE |
|---|---|
| outubro de 2026 | R$ 50.877,00 |
Quanto desvalorizou
- vs. 2004
- −5,0% (R$ 53.574)
- vs. 2005
- −19,5% (R$ 63.220)
IPVA 2027 do Thunder 2003
Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.
- Bahia (1%)
- R$ 508,77
- Ceará (1%)
- R$ 508,77
- Distrito Federal (1%)
- R$ 508,77
- Espírito Santo (1%)
- R$ 508,77
- Goiás (1,25%)
- R$ 635,96
- Minas Gerais (1%)
- R$ 508,77
- Paraná (1%)
- R$ 508,77
- Pernambuco (1%)
- R$ 508,77
- Rio de Janeiro (1%)
- R$ 508,77
- Rio Grande do Sul (1%)
- R$ 508,77
- Santa Catarina (1%)
- R$ 508,77
- São Paulo (1,5%)
- R$ 763,16
Outros caminhões de 2003 com preço parecido
FORD F-16000 2p (diesel)
R$ 50.342
Ver o F-16000 2003FORD F-12000 2p (diesel)
R$ 50.191
Ver o F-12000 2003Iveco EUROCARGO 170-E22 3-Eixos 2p (diesel)
R$ 49.411
Ver o Eurocargo 2003Neobus T.BOY/ WAY LOT./ESC./ SPTRANS (diesel)
R$ 48.429
Ver o T.Boy/ 2003Iveco EUROCARGO/ATTACK 170-E22 2p (diesel)
R$ 48.076
Ver o Eurocargo/Attack 2003
Perguntas frequentes
Quanto vale um Neobus THUNDER + LOT./ESC./ SPTRANS (diesel 2003 na Tabela FIPE?
Em outubro de 2026, o Neobus THUNDER + LOT./ESC./ SPTRANS (diesel 2003 vale R$ 50.877,00 na Tabela FIPE (código 517003-6). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.
O Thunder 2003 valorizou ou desvalorizou?
Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.
Qual a diferença de preço para o Thunder 2004?
O 2004 custa R$ 53.574,00 na Tabela FIPE de outubro de 2026, contra R$ 50.877,00 do 2003.
Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.