Tabela FIPE Neobus T.BOY/ WAY LOT./ESC./ SPTRANS (diesel) 2010
Código FIPE 517001-0 · Diesel · referência outubro de 2026
Em outubro de 2026, o Neobus T.BOY/ WAY LOT./ESC./ SPTRANS (diesel) 2010 (Diesel) vale R$ 76.212,00 na Tabela FIPE. O mesmo modelo ano 2011 custa R$ 80.311,00, 5,4% a mais.
Preço FIPE por ano
Histórico do 2010
| Mês | Valor FIPE |
|---|---|
| outubro de 2026 | R$ 76.212,00 |
Quanto desvalorizou
- vs. 2011
- −5,1% (R$ 80.311)
IPVA 2027 do T.Boy/ 2010
Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.
- Bahia (1%)
- R$ 762,12
- Ceará (1%)
- R$ 762,12
- Distrito Federal (1%)
- R$ 762,12
- Espírito Santo (1%)
- R$ 762,12
- Goiás (1,25%)
- R$ 952,65
- Minas Gerais (1%)
- R$ 762,12
- Paraná (1%)
- R$ 762,12
- Pernambuco (1%)
- R$ 762,12
- Rio de Janeiro (1%)
- R$ 762,12
- Rio Grande do Sul (1%)
- R$ 762,12
- Santa Catarina (1%)
- R$ 762,12
- São Paulo (1,5%)
- R$ 1.143,18
Outros caminhões de 2010 com preço parecido
Iveco DAILY CHASSI 45S14 2p (diesel)
R$ 76.633
Ver o Daily 2010Mercedes-Benz Atego 1315 2p (diesel)
R$ 76.636
Ver o Atego 2010Marcopolo VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A8/V8 (diesel
R$ 74.672
Ver o Volare 2010Agrale 13000 Turbo 2p (diesel)
R$ 74.634
Ver o 13000 2010Iveco EUROCARGO/ATTACK 170-E22 2p (diesel)
R$ 78.857
Ver o Eurocargo/Attack 2010
Perguntas frequentes
Quanto vale um Neobus T.BOY/ WAY LOT./ESC./ SPTRANS (diesel) 2010 na Tabela FIPE?
Em outubro de 2026, o Neobus T.BOY/ WAY LOT./ESC./ SPTRANS (diesel) 2010 vale R$ 76.212,00 na Tabela FIPE (código 517001-0). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.
O T.Boy/ 2010 valorizou ou desvalorizou?
Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.
Qual a diferença de preço para o T.Boy/ 2011?
O 2011 custa R$ 80.311,00 na Tabela FIPE de outubro de 2026, contra R$ 76.212,00 do 2010.
Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.