Tabela FIPE Ford CARGO 1422 3-Eixos 2p (diesel) 1993
Código FIPE 504028-0 · Diesel · referência outubro de 2026
Em outubro de 2026, o Ford CARGO 1422 3-Eixos 2p (diesel) 1993 (Diesel) vale R$ 41.591,00 na Tabela FIPE. O mesmo modelo ano 1994 custa R$ 45.677,00, 9,8% a mais.
Preço FIPE por ano
Histórico do 1993
| Mês | Valor FIPE |
|---|---|
| outubro de 2026 | R$ 41.591,00 |
Quanto desvalorizou
- vs. 1994
- −8,9% (R$ 45.677)
- vs. 1995
- −13,3% (R$ 47.978)
IPVA 2027 do Cargo 1993
Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.
- Bahia (1%)
- R$ 415,91
- Ceará (1%)
- R$ 415,91
- Distrito Federal (1%)
- R$ 415,91
- Espírito Santo (1%)
- R$ 415,91
- Goiás (1,25%)
- R$ 519,89
- Minas Gerais (1%)
- R$ 415,91
- Paraná (1%)
- R$ 415,91
- Pernambuco (1%)
- R$ 415,91
- Rio de Janeiro (1%)
- R$ 415,91
- Rio Grande do Sul (1%)
- R$ 415,91
- Santa Catarina (1%)
- R$ 415,91
- São Paulo (1,5%)
- R$ 623,87
Outros caminhões de 1993 com preço parecido
Mercedes-Benz 1218 2p (diesel)
R$ 41.238
Ver o 1218 1993Mercedes-Benz 1414 2p (diesel)
R$ 41.215
Ver o 1414 1993Mercedes-Benz 1714 2p (diesel)
R$ 42.024
Ver o 1714 1993Volkswagen 24-220/24-220 Worker T 3-Eixos 2p (die.)
R$ 42.358
Ver o 24-220/24-220 1993Volkswagen 14-200 T 3-Eixos 2p (diesel)
R$ 40.430
Ver o 14-200 1993
Perguntas frequentes
Quanto vale um Ford CARGO 1422 3-Eixos 2p (diesel) 1993 na Tabela FIPE?
Em outubro de 2026, o Ford CARGO 1422 3-Eixos 2p (diesel) 1993 vale R$ 41.591,00 na Tabela FIPE (código 504028-0). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.
O Cargo 1993 valorizou ou desvalorizou?
Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.
Qual a diferença de preço para o Cargo 1994?
O 1994 custa R$ 45.677,00 na Tabela FIPE de outubro de 2026, contra R$ 41.591,00 do 1993.
Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.