Tabela FIPE Volkswagen 16-170 3-Eixos 2p (diesel) 1997
Código FIPE 515031-0 · Diesel · referência outubro de 2026
Em outubro de 2026, o Volkswagen 16-170 3-Eixos 2p (diesel) 1997 (Diesel) vale R$ 48.568,00 na Tabela FIPE. O mesmo modelo ano 1998 custa R$ 51.621,00, 6,3% a mais.
Preço FIPE por ano
Histórico do 1997
| Mês | Valor FIPE |
|---|---|
| outubro de 2026 | R$ 48.568,00 |
Quanto desvalorizou
- vs. 1998
- −5,9% (R$ 51.621)
- vs. 1999
- −12,9% (R$ 55.790)
IPVA 2027 do 16-170 1997
Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.
- Bahia (1%)
- R$ 485,68
- Ceará (1%)
- R$ 485,68
- Distrito Federal (1%)
- R$ 485,68
- Espírito Santo (1%)
- R$ 485,68
- Goiás (1,25%)
- R$ 607,10
- Minas Gerais (1%)
- R$ 485,68
- Paraná (1%)
- R$ 485,68
- Pernambuco (1%)
- R$ 485,68
- Rio de Janeiro (1%)
- R$ 485,68
- Rio Grande do Sul (1%)
- R$ 485,68
- Santa Catarina (1%)
- R$ 485,68
- São Paulo (1,5%)
- R$ 728,52
Outros caminhões de 1997 com preço parecido
Volkswagen 12-140 H 2p (diesel)
R$ 48.791
Ver o 12-140 1997FORD CARGO 1422 2p (diesel)
R$ 48.239
Ver o Cargo 1997Mercedes-Benz 1718-K 3-Eixos 2p (diesel)
R$ 49.713
Ver o 1718-K 1997Volkswagen 14-150 3-Eixos 2p (diesel)
R$ 50.123
Ver o 14-150 1997Mercedes-Benz 1114 3-Eixos 2p (diesel)
R$ 45.437
Ver o 1114 1997
Perguntas frequentes
Quanto vale um Volkswagen 16-170 3-Eixos 2p (diesel) 1997 na Tabela FIPE?
Em outubro de 2026, o Volkswagen 16-170 3-Eixos 2p (diesel) 1997 vale R$ 48.568,00 na Tabela FIPE (código 515031-0). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.
O 16-170 1997 valorizou ou desvalorizou?
Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.
Qual a diferença de preço para o 16-170 1998?
O 1998 custa R$ 51.621,00 na Tabela FIPE de outubro de 2026, contra R$ 48.568,00 do 1997.
Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.