Tabela FIPE Mercedes-Benz L-1514 3-Eixos 2p (diesel) 1987
Código FIPE 509068-7 · Diesel · referência outubro de 2026
Em outubro de 2026, o Mercedes-Benz L-1514 3-Eixos 2p (diesel) 1987 (Diesel) vale R$ 50.292,00 na Tabela FIPE. O mesmo modelo ano 1988 custa R$ 52.559,00, 4,5% a mais.
Preço FIPE por ano
Histórico do 1987
| Mês | Valor FIPE |
|---|---|
| outubro de 2026 | R$ 50.292,00 |
Quanto desvalorizou
- vs. 1988
- −4,3% (R$ 52.559)
- vs. 1989
- −7,9% (R$ 54.625)
IPVA 2027 do L-1514 1987
Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.
- Bahia (1%)
- R$ 502,92
- Ceará (1%)
- R$ 502,92
- Distrito Federal (1%)
- R$ 502,92
- Espírito Santo (1%)
- R$ 502,92
- Goiás (1,25%)
- R$ 628,65
- Minas Gerais (1%)
- R$ 502,92
- Paraná (1%)
- R$ 502,92
- Pernambuco (1%)
- R$ 502,92
- Rio de Janeiro (1%)
- R$ 502,92
- Rio Grande do Sul (1%)
- R$ 502,92
- Santa Catarina (1%)
- R$ 502,92
- São Paulo (1,5%)
- R$ 754,38
Outros caminhões de 1987 com preço parecido
Saab-Scania R-142 H 450 4x2 2p (diesel)
R$ 50.245
Ver o R-142 1987Mercedes-Benz L-1313 3-Eixos 2p (diesel)
R$ 50.544
Ver o L-1313 1987Saab-Scania T-142 H 450 4x2 2p (diesel)
R$ 50.686
Ver o T-142 1987Mercedes-Benz L-1317 2p (diesel)
R$ 49.432
Ver o L-1317 1987Mercedes-Benz L-1513 3-Eixos 2p (diesel)
R$ 49.349
Ver o L-1513 1987
Perguntas frequentes
Quanto vale um Mercedes-Benz L-1514 3-Eixos 2p (diesel) 1987 na Tabela FIPE?
Em outubro de 2026, o Mercedes-Benz L-1514 3-Eixos 2p (diesel) 1987 vale R$ 50.292,00 na Tabela FIPE (código 509068-7). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.
O L-1514 1987 valorizou ou desvalorizou?
Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.
Qual a diferença de preço para o L-1514 1988?
O 1988 custa R$ 52.559,00 na Tabela FIPE de outubro de 2026, contra R$ 50.292,00 do 1987.
Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.