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Tabela FIPE Ford F-4000 TURBO CUMMINS 2p (diesel) 2010

Código FIPE 504077-9 · Diesel · referência outubro de 2026

Em outubro de 2026, o Ford F-4000 TURBO CUMMINS 2p (diesel) 2010 (Diesel) vale R$ 155.917,00 na Tabela FIPE. O mesmo modelo ano 2011 custa R$ 164.897,00, 5,8% a mais.

Preço FIPE por ano

  1. 2012R$ 169.020
  2. 2011R$ 164.897
  3. 2010R$ 155.917
  4. 2009R$ 152.114
  5. 2008R$ 148.403
  6. 2007R$ 144.783
  7. 2006R$ 141.251
  8. 2005R$ 137.805
  9. 2004R$ 130.223
  10. 2003R$ 127.046
  11. 2002R$ 123.947
  12. 2001R$ 120.923
  13. 2000R$ 98.559
  14. 1999R$ 79.636
  15. 1998R$ 62.576
  16. 1997R$ 55.159

Histórico do 2010

MêsValor FIPE
outubro de 2026R$ 155.917,00

Quanto desvalorizou

vs. 2011
−5,4% (R$ 164.897)
vs. 2012
−7,8% (R$ 169.020)

IPVA 2027 do F-4000 2010

Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.

Bahia (1%)
R$ 1.559,17
Ceará (1%)
R$ 1.559,17
Distrito Federal (1%)
R$ 1.559,17
Espírito Santo (1%)
R$ 1.559,17
Goiás (1,25%)
R$ 1.948,96
Minas Gerais (1%)
R$ 1.559,17
Paraná (1%)
R$ 1.559,17
Pernambuco (1%)
R$ 1.559,17
Rio de Janeiro (1%)
R$ 1.559,17
Rio Grande do Sul (1%)
R$ 1.559,17
Santa Catarina (1%)
R$ 1.559,17
São Paulo (1,5%)
R$ 2.338,76

IPVA por estado

Outros caminhões de 2010 com preço parecido

Perguntas frequentes

Quanto vale um Ford F-4000 TURBO CUMMINS 2p (diesel) 2010 na Tabela FIPE?

Em outubro de 2026, o Ford F-4000 TURBO CUMMINS 2p (diesel) 2010 vale R$ 155.917,00 na Tabela FIPE (código 504077-9). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.

O F-4000 2010 valorizou ou desvalorizou?

Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.

Qual a diferença de preço para o F-4000 2011?

O 2011 custa R$ 164.897,00 na Tabela FIPE de outubro de 2026, contra R$ 155.917,00 do 2010.

Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.