Tabela FIPE Ford F-12000 3-Eixos 2p (diesel) 2005
Código FIPE 504057-4 · Diesel · referência outubro de 2026
Em outubro de 2026, o Ford F-12000 3-Eixos 2p (diesel) 2005 (Diesel) vale R$ 63.875,00 na Tabela FIPE.
Preço FIPE por ano
Histórico do 2005
| Mês | Valor FIPE |
|---|---|
| outubro de 2026 | R$ 63.875,00 |
Quanto desvalorizou
Ainda não há outro ano nem meses anteriores para comparar.
IPVA 2027 do F-12000 2005
Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.
- Bahia (1%)
- R$ 638,75
- Ceará (1%)
- R$ 638,75
- Distrito Federal (1%)
- R$ 638,75
- Espírito Santo (1%)
- R$ 638,75
- Goiás (1,25%)
- R$ 798,44
- Minas Gerais (1%)
- R$ 638,75
- Paraná (1%)
- R$ 638,75
- Pernambuco (1%)
- R$ 638,75
- Rio de Janeiro (1%)
- R$ 638,75
- Rio Grande do Sul (1%)
- R$ 638,75
- Santa Catarina (1%)
- R$ 638,75
- São Paulo (1,5%)
- R$ 958,13
Outros caminhões de 2005 com preço parecido
Mercedes-Benz 1728 2p (diesel)
R$ 64.069
Ver o 1728 2005Volkswagen 13-170/13-170 E Worker 3-Eixos 2p (die.)
R$ 63.538
Ver o 13-170/13-170 2005Mercedes-Benz Atego 1315 3-Eixos 2p (diesel)
R$ 64.494
Ver o Atego 2005Neobus THUNDER + LOT./ESC./ SPTRANS (diesel
R$ 63.220
Ver o Thunder 2005Volvo VM-23 210/ VM 210 6x2 2p (diesel)
R$ 65.059
Ver o Vm-23 2005
Perguntas frequentes
Quanto vale um Ford F-12000 3-Eixos 2p (diesel) 2005 na Tabela FIPE?
Em outubro de 2026, o Ford F-12000 3-Eixos 2p (diesel) 2005 vale R$ 63.875,00 na Tabela FIPE (código 504057-4). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.
O F-12000 2005 valorizou ou desvalorizou?
Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.
Quais anos do F-12000 têm preço na Tabela FIPE?
Esta versão tem 14 anos-modelo com preço: 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997, 1996, 1995, 1994, 1993, 1992.
Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.