Tabela FIPE Ford CARGO 2628 E 6x4 T 3-Eixos 2p (diesel) 2012
Código FIPE 504114-7 · Diesel · referência outubro de 2026
Em outubro de 2026, o Ford CARGO 2628 E 6x4 T 3-Eixos 2p (diesel) 2012 (Diesel) vale R$ 246.224,00 na Tabela FIPE.
Preço FIPE por ano
Histórico do 2012
| Mês | Valor FIPE |
|---|---|
| outubro de 2026 | R$ 246.224,00 |
Quanto desvalorizou
Ainda não há outro ano nem meses anteriores para comparar.
IPVA 2027 do Cargo 2012
Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.
- Bahia (1%)
- R$ 2.462,24
- Ceará (1%)
- R$ 2.462,24
- Distrito Federal (1%)
- R$ 2.462,24
- Espírito Santo (1%)
- R$ 2.462,24
- Goiás (1,25%)
- R$ 3.077,80
- Minas Gerais (1%)
- R$ 2.462,24
- Paraná (1%)
- R$ 2.462,24
- Pernambuco (1%)
- R$ 2.462,24
- Rio de Janeiro (1%)
- R$ 2.462,24
- Rio Grande do Sul (1%)
- R$ 2.462,24
- Santa Catarina (1%)
- R$ 2.462,24
- São Paulo (1,5%)
- R$ 3.693,36
Outros caminhões de 2012 com preço parecido
Mercedes-Benz Actros 4844 K 8x4 2p (diesel) (E5)
R$ 246.136
Ver o Actros 2012Scania R-400 A 4x2 HIGHLINE 2p (diesel)(E5)
R$ 246.573
Ver o R-400 2012Scania R-440 A 4x2 2p (diesel) (E5)
R$ 246.622
Ver o R-440 2012Scania R-380 A 4x2 3-Eixos/A 6x2 2p (diesel)
R$ 245.068
Ver o R-380 2012Volvo FH-540 GLOBETROTTER 4x2 2p (diesel) (E5)
R$ 245.053
Ver o Fh-540 2012
Perguntas frequentes
Quanto vale um Ford CARGO 2628 E 6x4 T 3-Eixos 2p (diesel) 2012 na Tabela FIPE?
Em outubro de 2026, o Ford CARGO 2628 E 6x4 T 3-Eixos 2p (diesel) 2012 vale R$ 246.224,00 na Tabela FIPE (código 504114-7). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.
O Cargo 2012 valorizou ou desvalorizou?
Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.
Quais anos do Cargo têm preço na Tabela FIPE?
Esta versão tem 7 anos-modelo com preço: 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006.
Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.