Tabela FIPE Ford CARGO 2425 3-Eixos 2p (diesel) 1996
Código FIPE 504046-9 · Diesel · referência outubro de 2026
Em outubro de 2026, o Ford CARGO 2425 3-Eixos 2p (diesel) 1996 (Diesel) vale R$ 57.017,00 na Tabela FIPE. O mesmo modelo ano 1997 custa R$ 59.754,00, 4,8% a mais.
Preço FIPE por ano
Histórico do 1996
| Mês | Valor FIPE |
|---|---|
| outubro de 2026 | R$ 57.017,00 |
Quanto desvalorizou
- vs. 1997
- −4,6% (R$ 59.754)
- vs. 1998
- −9,4% (R$ 62.947)
IPVA 2027 do Cargo 1996
Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.
- Bahia (1%)
- R$ 570,17
- Ceará (1%)
- R$ 570,17
- Distrito Federal (1%)
- R$ 570,17
- Espírito Santo (1%)
- R$ 570,17
- Goiás (1,25%)
- R$ 712,71
- Minas Gerais (1%)
- R$ 570,17
- Paraná (1%)
- R$ 570,17
- Pernambuco (1%)
- R$ 570,17
- Rio de Janeiro (1%)
- R$ 570,17
- Rio Grande do Sul (1%)
- R$ 570,17
- Santa Catarina (1%)
- R$ 570,17
- São Paulo (1,5%)
- R$ 855,26
Outros caminhões de 1996 com preço parecido
Volkswagen 14-220 3-Eixos 2p (diesel)
R$ 57.007
Ver o 14-220 1996Volkswagen 16-220 T 3-Eixos 2p (diesel)
R$ 57.457
Ver o 16-220 1996Mercedes-Benz 1718 3-Eixos 2p (diesel)
R$ 56.449
Ver o 1718 1996Mercedes-Benz 1714 3-Eixos 2p (diesel)
R$ 56.354
Ver o 1714 1996Mercedes-Benz 1218 3-Eixos 2p (diesel)
R$ 56.278
Ver o 1218 1996
Perguntas frequentes
Quanto vale um Ford CARGO 2425 3-Eixos 2p (diesel) 1996 na Tabela FIPE?
Em outubro de 2026, o Ford CARGO 2425 3-Eixos 2p (diesel) 1996 vale R$ 57.017,00 na Tabela FIPE (código 504046-9). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.
O Cargo 1996 valorizou ou desvalorizou?
Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.
Qual a diferença de preço para o Cargo 1997?
O 1997 custa R$ 59.754,00 na Tabela FIPE de outubro de 2026, contra R$ 57.017,00 do 1996.
Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.