Tabela FIPE Ford CARGO 1722/ 1722 E T 3-Eixos 2p (diesel) 2002
Código FIPE 504091-4 · Diesel · referência outubro de 2026
Em outubro de 2026, o Ford CARGO 1722/ 1722 E T 3-Eixos 2p (diesel) 2002 (Diesel) vale R$ 74.491,00 na Tabela FIPE. O mesmo modelo ano 2003 custa R$ 78.652,00, 5,6% a mais.
Preço FIPE por ano
Histórico do 2002
| Mês | Valor FIPE |
|---|---|
| outubro de 2026 | R$ 74.491,00 |
Quanto desvalorizou
- vs. 2003
- −5,3% (R$ 78.652)
- vs. 2004
- −14,9% (R$ 87.541)
IPVA 2027 do Cargo 2002
Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.
- Bahia (1%)
- R$ 744,91
- Ceará (1%)
- R$ 744,91
- Distrito Federal (1%)
- R$ 744,91
- Espírito Santo (1%)
- R$ 744,91
- Goiás (1,25%)
- R$ 931,14
- Minas Gerais (1%)
- R$ 744,91
- Paraná (1%)
- R$ 744,91
- Pernambuco (1%)
- R$ 744,91
- Rio de Janeiro (1%)
- R$ 744,91
- Rio Grande do Sul (1%)
- R$ 744,91
- Santa Catarina (1%)
- R$ 744,91
- São Paulo (1,5%)
- R$ 1.117,37
Outros caminhões de 2002 com preço parecido
Navistar INTERNATIONAL 9200 6x4 2p (diesel)
R$ 74.433
Ver o International 2002Volkswagen 18-310 2p (diesel)
R$ 74.343
Ver o 18-310 2002Mercedes-Benz 1215 C 2p (diesel)
R$ 75.295
Ver o 1215 2002Mercedes-Benz 1720-A 2p (diesel)
R$ 73.263
Ver o 1720-A 2002Mercedes-Benz 1720 2p (diesel)
R$ 73.212
Ver o 1720 2002
Perguntas frequentes
Quanto vale um Ford CARGO 1722/ 1722 E T 3-Eixos 2p (diesel) 2002 na Tabela FIPE?
Em outubro de 2026, o Ford CARGO 1722/ 1722 E T 3-Eixos 2p (diesel) 2002 vale R$ 74.491,00 na Tabela FIPE (código 504091-4). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.
O Cargo 2002 valorizou ou desvalorizou?
Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.
Qual a diferença de preço para o Cargo 2003?
O 2003 custa R$ 78.652,00 na Tabela FIPE de outubro de 2026, contra R$ 74.491,00 do 2002.
Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.