Tabela FIPE Chrysler 300 C SRT8 6.1 V8 16V 431cv Aut 2010
Código FIPE 010027-7 · Gasolina · referência outubro de 2026
Em outubro de 2026, o Chrysler 300 C SRT8 6.1 V8 16V 431cv Aut 2010 (Gasolina) vale R$ 354.126,00 na Tabela FIPE.
Preço FIPE por ano
Histórico do 2010
| Mês | Valor FIPE |
|---|---|
| outubro de 2026 | R$ 354.126,00 |
Quanto desvalorizou
Ainda não há outro ano nem meses anteriores para comparar.
IPVA 2027 do 300 2010
Estimativa: valor FIPE × alíquota do estado. O valor oficial é o da Sefaz.
- Bahia (2,5%)
- R$ 8.853,15
- Ceará (2,5% a 3,5%)
- R$ 8.853 a R$ 12.394
- Distrito Federal (3%)
- R$ 10.623,78
- Espírito Santo (2%)
- R$ 7.082,52
- Goiás (3% a 3,75%)
- R$ 10.624 a R$ 13.280
- Minas Gerais (4%)
- R$ 14.165,04
- Paraná (1,9%)
- R$ 6.728,39
- Pernambuco (2,4%)
- R$ 8.499,02
- Rio de Janeiro (4%)
- R$ 14.165,04
- Rio Grande do Sul (3%)
- R$ 10.623,78
- Santa Catarina (2%)
- R$ 7.082,52
- São Paulo (4%)
- R$ 14.165,04
Outros carros de 2010 com preço parecido
Land Rover Defender 90 LE FIRE & ICE 2.4 T. Diesel
R$ 354.637
Ver o Defender 2010Audi RS6 5.0 Avant.FSI V10 Bi-TB Quattro Tip.
R$ 354.943
Ver o Rs6 2010Mercedes-Benz CL-65 AMG 6.0 V12 Aut.
R$ 356.035
Ver o Cl-65 2010BMW M5 5.0 32V/ 40V
R$ 365.046
Ver o M5 2010Porsche Boxster S 3.4 310cv
R$ 340.750
Ver o Boxster 2010
Perguntas frequentes
Quanto vale um Chrysler 300 C SRT8 6.1 V8 16V 431cv Aut 2010 na Tabela FIPE?
Em outubro de 2026, o Chrysler 300 C SRT8 6.1 V8 16V 431cv Aut 2010 vale R$ 354.126,00 na Tabela FIPE (código 010027-7). É o preço médio de referência; o preço de venda de cada carro muda com quilometragem, estado e histórico.
O 300 2010 valorizou ou desvalorizou?
Outubro de 2026 é o primeiro mês com preço deste ano-modelo aqui; a variação aparece a partir do próximo mês.
Quais anos do 300 têm preço na Tabela FIPE?
Esta versão tem 5 anos-modelo com preço: 2010, 2009, 2008, 2007, 2006.
Valores da Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de referência, dados via tabelafipe.info. Sem vínculo com a Fundação FIPE.